在建筑工程中，鋼筋檢測至關重要。依據《鋼筋混凝土用鋼》（GB/T 1499），同一爐罐號、同一規格的鋼筋，每≤60噸為一批，不足60噸按一批計。每批隨機抽取5根試樣（長度≥500mm），經監理見證后送檢。鋼筋檢驗廠家需配合提供材質單，第三方機構按批次出具報告，以確保檢測結果的代表性，避免“以偏概全”風險。

鋼筋拉拔試驗用于評估鋼筋與其錨固介質之間的粘結錨固性能或抗拔承載力，常見的有鋼筋植筋拉拔試驗和地腳螺栓的拉拔測試等，依據《混凝土結構后錨固技術規程》（JGJ 145）進行，分為非破損檢驗和破壞性檢驗。

鋼筋原材檢測機構要對進場的60噸同批次鋼筋進行力學性能、化學成分及尺寸偏差檢驗。鋼筋套筒的疲勞檢測需在疲勞試驗機上進行200萬次循環加載，驗證接頭極限壽命。中鋼國檢的檢測中心配備高頻疲勞試驗系統與裂紋監測裝置，可依據GB/T 3075-2021標準完成軸向疲勞試驗，其鋼筋套筒型式檢驗報告中明確標注疲勞性能等級，為橋梁、軌道交通等動態荷載結構提供技術保障。

鋼筋植筋拉拔試驗是評估后錨固技術可靠性的核心方法，適用于幕墻埋件、設備基礎及結構加固場景。試驗采用液壓千斤頂逐級加載至1.2倍設計荷載，同步記錄荷載-位移曲線，分析破壞模式。中鋼國檢配備便攜拉拔設備與動態信號分析儀，可提供工地現場檢測服務，減少樣品運輸對結果的影響。

中鋼國檢在鋼筋檢測領域具有諸多優勢。資質權威，擁有CMA、CNAS、CAL等十余項國家資質，檢測報告獲全球50余個國家認可；技術領先，配備光譜分析儀、X射線探傷儀等高精度設備，可檢測0.001%級的微量元素含量；服務全面，覆蓋鋼筋原材、焊接接頭、套筒連接、植筋拉拔等全鏈條檢測需求；案例豐富，累計完成超10萬項鋼筋檢測項目，包括港珠澳大橋、川藏鐵路等國家重點工程。例如，在某跨海大橋項目中，中鋼國檢通過超聲波檢測技術發現部分鋼筋存在內部裂紋，及時避免重大安全隱患，獲業主單位高度認可。